20 전투비행사단 KF-16 이륙중 기체이상 조종사 비상탈출

서산 해미에 있는 제20 전투비행사단에서 KF-16 전투기가 이륙도중 기체이상이 발생해 조종사가 비상탈출을 하였으며 이에 20비행사단에 있는 모든 KF-16 전투기의 비행을 당분간 중단하기로 했다고 합니다. 

Kf-16

제20전투비행사단에는 현재 공군참모차장을 본부장으로 하는 비행사고 대책본부를 구성하여 정확한 원인을 조사할 예정이라고 합니다. 

 

현재 제20전투비행사단은 여중사의 성취행 사고로 생을 마감한 논란으로 이목이 집중된 공군부대입니다. 그러나 20전투비행사단은 과거에도 수많은 비행사고난 부대입니다. 

 

 제20 전투비행사단 사건 사고

• 1997년 KF-16C 추락사고: 1997년 9월 18일 발생. KF-16C 항공기가 비행훈련 후 착륙 중 연료도관 부식으로 인한 연료 공급 중단 및 복합적인 원인으로 인한 엔진 고장으로 인하여 추락하였다. 해당 조종사는 비상탈출하였으며, 항공기는 기지 인근인 충남 서산시 음암면 도당1리에 추락하여 대파되었고 민간 인명피해는 없었으나 논 8천여평에 피해를 입혔다.
• 2002년 KF-16C 추락사고: KBS 촬영 사건  2002년 2월 26일 발생. 이륙 직후 상승 중 엔진 블레이드의 피로 파손으로 엔진에 화재가 발생해 인근 논에 추락하여 대파되었다. 조종사는 비상탈출하였고 인명 피해는 없었다.
• 2007년 KF-16C 추락 사고: 2007년 2월 13일 공군 KF-16 전투기 1대 충남 보령시 서해 앞바다에 추락하였다. 다행히 조종사였던 우창효 대위는 탈출에 성공하였다. 당일 탈출에는 성공하였으나 바다에 빠졌는데 근처 어민이 구조하였다고 한다. 추후 사고 원인은 엔진정비 불량으로 밝혀졌다.
• 2007년 KF-16D 실종사고: 2007년 7월 20일 발생. KF-16D 전투기 1대가 야간 임무 중 서해상에서 실종되었다. 이후 사고 해상에서 항공기의 잔해가 발견되면서 기동 중 비행 착각으로 인한 추락사고로 결론지어졌으며, 사고 당시 전후방석 조종사 모두 비상탈출에 실패하여 순직하였다. 
• 2009년 KF-16D 추락사고 
• 2015년 하사 성추행 사건: 피해자(19)와 가해자 임모 씨(22), 차모 씨(21), 도모 씨(20)은 같은 기수로, 2015년 7월부터 3개월간 폭행이 이어졌다. 임모 씨와 도모 씨는 주먹으로 피해자를 때렸을 뿐만 아니라 임모 씨는 회식 후 음주 상태일 때도 피해자를 폭행했다. 8월에는 숙소에서 자고 있던 피해자의 성기에 치약을 바르는 만행도 저질렀다. 이어서 10월 8일 새벽, 가해자들은 피해자의 왼쪽 발가락에 휴지를 끼워넣고 불을 붙여서 2도 화상을 입혔다. 최종 판결은 12월 초에 나왔는데 군 검찰은 가해자 3명을 공동상해 혐의로 약식명령을 청구, 각각 150만 원의 벌금형이 선고되었다.
• 2018년 11월 일병 자살사건: 2018년 11월 26일 오후 5시 45분에 23살 최현진[3] 일병이 목을 매단채 발견된 사건. 최 일병은 전일 당직을 선 후 생활관에서 휴식 도중 사망했고, 이후 같은 부대원들이 발견하여 신고하였다. 이후 헌병대가 해당 일병의 사망 시점과 사망 원인을 조사했다. 헌병대 측에서는 상관이던 A 소위의 잦은 질책과 언어폭력, 선임병과의 갈등으로 인한 스트레스를 원인으로 판단했다.
• 2019년 2월 하사 자살사건: 2018년 모 일병 자살사건이 일어난 지 채 몇 달 안된 19년 2월 28일 오전 8시 14분쯤 본 비행단 소속 모 하사가 관사에서 숨진 채 발견됐다. 사무실 동료가 출근을 하지 않은 걸 수상히 여겨 관사에 찾아갔지만 이미 숨을 거둔 상태였다고한다. 이어 헌병대의 현장 감식에선 외부 침입이나 타살 흔적은 없는 것으로 나왔으며 모 하사의 PC에선 “어머니께 죄송하다”는 메모도 있었던 것으로 전해졌다. 헌병대는 부대원과 가족 등을 대상으로 사망 경위를 조사하고 있다.
• 2019년 4월 이병 대민지원 중 무단이탈 사건
• 2021년 1월 28일 병사 자살사건
• 2021년 5월 성추행 피해 공군 부사관 사망 사건